Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ-Уфа, 4 апреля 2014 г.

«Башавтотранс» поддал СОГАЗу

С выбором страховщика для перевозчика не согласились в СК «Альянс»

1491 просмотр

Уфимские страховщики попросили региональное управление Федеральной антимонопольной службы проверить выбор страховой компании для государственного перевозчика — «Башавтотранса» на этот год. По итогам запроса предложений «Башавтотранс» отобрал страховщиком «Согаз», чтобы заключить контракт в 62,9 млн рублей. Выбором остался недоволен прежний партнер перевозчика — страховая компания «Альянс».

В ней считают, что заказчик незаконно объединил в один лот разные виды страхования, в частности, добровольное и обязательное страхование гражданской ответственности. Участники рынка разошлись в оценках перспектив разбирательства для «Альянса». Некоторые считают закупку действительно спорной. Другие полагают, что в противном случае контракт «Башавтотранса» вообще не заинтересовал бы страховщиков.

Страховая компания «Альянс» оспорила в региональном УФАС условия выбора «Башавтотрансом» страховщика на этот год. В «Альянсе» считают, что государственный перевозчик нарушил при этом «принципы равноправия» и «установил необоснованное ограничение конкуренции» для страховых компаний, объединив в один лот разные виды страхования. Как следует из жалобы СК «Альянс», размещенной на официальном сайте УФАС, она не согласна также с системой распределения баллов для участников. Так, максимальный балл — 75% — «Башавтотранс» начислял за условия предоставления услуг добровольного страхования автогражданской ответственности (ДСАГО). Значимость всех оставшихся четырех критериев варьировалась от 5 до 10%. Между тем, отмечено в жалобе «Альянса», ДСАГО «является самостоятельным видом страхования и может лишь дополнять обязательное страхование в части увеличения лимита», и «прямая зависимость» от этого вида услуг при определении победителя необоснованна. Компания просит признать «Башавтотранс» нарушившим законы «О закупках товаров, работ и услуг…» и «О защите конкуренции», обязать заказчика разделить закупку на разные лоты по видам страхования и оценить заявки участников отдельно.

В «Башавтотрансе» сообщили „Ъ“, что выбрали страховщика в минувшую среду. Им стала страховая компания «Согаз». Вторым допущенным к торгам участником являлся «Росгосстрах», но он набрал меньше баллов: 16 против 46 у «Согаза», говорится в протоколах запроса предложений. С победителем должен быть заключен контракт стоимостью 62,9 млн руб. на четыре вида страхования ответственности «Башавтотранса» за причинение вреда. В единый лот входили помимо ОСАГО и ДСАГО также страхование ответственности владельца опасных производственных объектов и ответственности перевозчика (ОСГОП) за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Контракт предусматривает страхование ответственности «Башавтотранса» перед 4,78 млн пассажиров, выплаты которым в зависимости от страхового случая могут составить от 23 тыс. руб. до 2 млн руб. В договор ОСАГО и ДСАГО включен автопарк перевозчика в количестве 2,6 тыс. единиц.

• В рейтинге Агентства страховых новостей по итогам 2013 года пятерку лидеров Башкирии на рынке страхования ОСАГО составляли «Росгосстрах» с долей 53% (сборы составили 1,67 млрд руб.), «Макс» (208,36 млн руб., доля на этом рынке 6,58%), «Уралсиб» (191,28 млн, 6,04%), ВСК (170,79 млн, 5,39%) и СК «МСК» (127,65 млн, 4%). «Согаз» занимал шестую позицию с сборами 107,45 млн руб. и долей 3,39%. «Альянс» — 17 место (121,34 млн руб., или меньше 1%).


В УФАСе пояснили, что до рассмотрения жалобы по существу (назначено на этот понедельник) «Башавтотранс» не может подписать контракт со страховщиком.

Представитель «Альянса» Ольга Никитина комментировать начавшееся разбирательство в УФАС отказалась, сославшись на занятость.

В уфимском офисе «Согаза» предположили, что обращение «Альянса» в УФАС связано с тем, что в прошлом году компания являлась страховщиком «Башавтотранса» по некоторым видам страхования.

По оценке Антона Синикова из страхового общества «Россия», уфимским страховщикам контракт «Башавтотранса» был интересен в том числе потому, что «для некоторых филиалов, в том числе для „Альянса“, это половина годовых сборов». Шансы оспорить итоги закупки есть, полагает господин Сиников, так как «отдельные виды страхования, согласно антимонопольному закону, должны выставляться отдельно».

В то же время директор уфимского филиала «Росгосстраха» Юрий Шпизель заметил, что в объединении разных видов страхования в один лот была определенная логика. «Обязательное страхование пассажиров — относительно новый вид страхования. ОСАГО в Башкирии по нынешним тарифам — это убыточный бизнес. Разделение видов страхования по лотам завершилось бы тем, что по отдельным позициям „Башавтотранс“ вообще не нашел бы себе страховщика»,— заключил собеседник.

Наталья ПАВЛОВА

В материале упоминаются: Компании, организации: Агентство страховых новостей (АСН) 555 Альянс (Allianz) 2727 [Зетта Страхование, АО 144] ВСК (Страховой дом ВСК) 5948 МАКС (Московская акционерная страховая компания) 3013 Росгосстрах, ООО 8606 Россия 2684 СОГАЗ 9929 Страховая группа МСК (СГ МСК) 1653 УралСиб 2076 Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) 5908 Персоны: Никитина Ольга Сиников Антон Юрьевич Шпизель Юрий Яковлевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »